Eisenbahn- und ÖPNV-Fotos von Wolfgang Wellige

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Alle Bilder aus dem Jahr 2008

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September August Juli Juni April

September

Mittlerweile Geschichte sind die Einsätze der vom Straßenbahnwagen E2 abgeleiteten Fahrzeuge des Typs E6 auf der Linie U6, hier fährt Wagen 4944 am 30. September 2008 in die Station Josefstädter Straße ein.

Wagen 3813 vom Typ V taucht am 30. September 2008 hinter der Station Kaisermühlen gleich in den Tunnel ab, im Hintergrund ist die UNO-City (Vienna International Centre) zu sehen.

Ein Kuriosum war die mittige Einreihung eines Niederflurtriebwagens in die E6-Züge auf der U6, um bei jeder Fahrt einen stufenlosen Einstieg anbieten zu können, die Aufnahme entstand am 29.08.2008 kurz hinter der Station Neue Donau.

Der 'kurze', fünfteilige ULF Nr. 22 biegt am 29. September 2008 am Karlsplatz in die Kärntner Straße ab. Die Linie J gibt es inzwischen nicht mehr.

Der historische Sommertriebwagen 100 erreicht am 28. September 2008 gleich die Endhaltestelle Gmunden Bahnhof

Der Flexity Outlook 305 der Innsbrucker IVB befährt am 28. September 2008 das 10 Prozent steile Streckenstück der Gmundener Straßenbahn nahe der Haltestelle Tennisplatz

Der 1961 von den Lohner-Werken gebaute Wagen 8 fährt am 28. September 2008 nahe der Haltestelle Tennisplatz Richtung Franz-Joseph-Platz

Im September 2008 wurde auf der Gmundener Straßenbahn der 'Flexity Outlook'-Triebwagen 305 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe im Linienbetrieb getestet. Hier steht das Fahrzeug am 28. September 2008 am Franz-Joseph-Platz.

August

Im Jahre 2008 fuhren auf der U2 noch konventionelle U-Bahnzüge - am 18. August 2008 fährt Wagen 496 in die Station Opernhaus ein. Inzwischen ist die Linie auf fahrerlosen Betrieb umgestellt.

Der künstlerisch für die Nürnberger Nachrichten gestaltete Wagen 371 erreicht am 5. August 2008 die Haltestelle Aufseßplatz

Inzwischen nicht mehr im Einsatz sind in Nürnberg die Wagen des Typs N8 von Düwag, die bis auf ein in Nürnberg verbliebenes Fahrzeug alle nach Krakau (Polen) abgegeben wurden. Am 5. August 2008 fuhr Wagen 362 noch auf der Linie 8, hier auf der Rampe vor der Haltestelle Trafowerk.

Der Düwag N8S Nummer 362 befährt am 5. August 2008 die Wendeschleife Worzeldorfer Straße

Juli

Der 1985 gebaute M8C Nummer 8005 wurde 2023 ausgemustert und nach ELblag in Polen abgegeben. Am 11. Juli 2008 war er noch in Augsburg unterwegs, aufgenommen kurz hinter der Halteselle Moritzplatz.

Eine von Wagen 416 angeführte GT4-Doppeltraktion hat am 11. Juli 2008 gerade die Haltestelle Theodor-Heuss-Platz verlassen; die Fahrzeuge dieses in den 1960er-Jahren gebauten Typs sind inzwischen ausgemustert.

Wagen 419 passiert am 11. Juli 2008 als Linie 3 Richtung Inninger Straße die Hausdurchfahrt vor der Haltestelle Universität

Zwei Jahre nach seiner Eröffnung war die Gegend rings um den Berliner Hauptbahnhof noch völlig unbebaut: Am 8. Juli 2008 hat Regionalexpress RE 38934 von Belzig nach Wünsdorf-Waldstadt mit einer Lok der Baureihe 143 an der Spitze gerade die Bahnhofshalle verlassen.

Der Tatra T6A2 Nummer 1276 ist am 7. Juli 2008 auf der Linie 9 Richtung Leipziger Chaussee unterwegs, aufgenommen am Universitätsplatz. Dieser Fahrzeugtyp wurde Anfang 2024 aus dem Liniendienst verabschiedet.

Der Tatra T4D Nummer 1236 hat am 7. Juli 2008 gerade die Haltestelle Breiter Weg verlassen. Dieser Fahrzeugtyp ist seit 2013 nicht mehr im Einsatz.

Die Triebwagen des Typs VT A unterscheiden sich aüßerlich nur geringfügig von ihrem Vorgänger VT2E: Die optisch erkennbaren Unterscheidungsmerkmale sind neben glatten statt gesickten Seitenwänden die geringfügig andere Türanordnung. Die Aufnahme entstand am 03.07.2008 auf der Linie A2 kurz vor Haslohfurth.

Triebwagen 41 vom Typ VT2E der AKN Eisenbahn AG (Altona-Kaltenkirchen-Neumünster) ist am 3. Juli 2008 auf der AKN-Linie A1 von Hamburg-Eidelstedt ins schleswig-holsteinische Neumünster unterwegs, fotografiert bei Boostedt.

Während im Hintergrund gerade eine Ostseefähre ent- und beladen wird, hat 218 494 am 2. Juli 2008 mit RE 21525 von Lübeck-Travemünde Strand nach Hamburg Hbf soeben den Haltepunkt Lübeck-Travemünde Skandinavienkai verlassen

VT728 der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) verlässt am 2. Juli 2008 als NOB 80636 nach Husum den Hauptbahnhof der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt Kiel

Sicherlich nicht überfordert ist 218 162 mit ihren zwei Kesselwagen, die sie am 1. Juli 2008 gerade über den Hindenburgdamm von der Insel Sylt zum Festland gebracht hat.

218 376 mit ihrem DB AutoZug Sylt-Shuttle von Westerland (Sylt) nach Niebüll am Formsignal an der Einfahrt des Bahnhofs Klanxbüll, 01.07.2008

218 434 kommt mit einer Schwesterlok und IC 2311 von Westerland (Sylt) nach Heidelberg am Haken am 1. Juli 2008 über den Hindenburgdamm von der Insel Sylt gefahren

Der Triebwagen T4 der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll (neg) ist am 1. Juli 2008 als Zug neg 10 unterwegs von Dagebüll Mole nach Niebüll. Er führt neben einem Steuerwagen der neg auch zwei InterCity-Kurswagen mit, die als IC 2181 nach Hannover fahren. Das Fahrzeug wurde von den Jenbacher Werken in Tirol (Österreich) gebaut und ist baugleich mit der ÖBB-Baureihe 5047.

Eine außergewöhnliche Zugzusammenstellung ist die Kombinaton aus einem "Wittenberger" Steuerwagen und einem aus Österreich importierten Triebwagen der Reihe 5047 bei der Norddeutschen Eisenbahn GmbH zwischen Niebüll und Dagebüll. Die Aufnahme entstand am 01.07.2008 nahe Deezbüll.

Die auf der Marschbahn zwischen Hamburg und der Insel Sylt ab 2005 eingesetzten Wagen der Nord-Ostsee-Bahn waren die ersten neu gebauten, einstöckigen Regionalzugwagen seit dem Produktionsende der so genannten 'Silberlinge' im Jahre 1980. Ein solcher befährt am 1. Juli 2008 als Zug NOB 80502 von Hamburg-Altona den Hindenburgdamm Richtung Westerland (Sylt).

Der Steuerwagen voran verkehrende Zug NOB 80511 (Westerland (Sylt) - Hamburg-Altona) passiert am 1. Juli 2008 gerade das Einfahrsignal des Bahnhofs Klanxbüll

Juni

Die neueren 'Combino Advanced', die ab dem Jahr 2004 beschafft wurden, unterscheiden sich optisch durch eine neu gestaltete, rundlichere Front. Wagen 285 aus dieser Serie erreicht am 26. Juni 2008 gleich die Haltestelle Moosgrund.

143 364 rollt am 26.06.2008 mit RB 31605 bei Hirschsprung die Höllentalbahn zwischen Hinterzarten und Freiburg (Breisgau) hinab

143 312 schiebt die recht außergewöhnlich zusammengestellte RB 31604 nahe des Bahnhofs Himmelreich Richtung Freiburg, 26.06.2008

Die Regionalbahn RB 31602 von Seebrugg nach Freiburg(Breisgau) Hbf mit einem Doppelstock-Steuerwagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn durchfährt am 26.06.2008 den früheren Bahnhof Höllsteig zwischen Hinterzarten und Himmelreich

Mittlerweile ausgemustert sind die Fahrzeuge der Baureihe 614. Am 22. Juni 2008 steht 614 005 noch abfahrbereit als RB 35406 nach Markt Erlbach im Bahnhof Fürth (Bayern) Hbf.

Der 1996 von ADtranz gebaute GT6M Nummer 609 ist am 21.06.2008 kurz hinter der Haltestelle 'Landesamt für Umweltschutz' unterwegs

Wagen 605 des Typs GT6M fährt am 21. Juni 2008 als Linie 3 nach Stadtbergen durch Pfersee

Der 1995 gebaute R2.2 Nummer 2111 fährt am 15. Juni 2008 in die Haltestelle Hauptbahnhof ein, das Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1960 wurde im Herbst 2019 abgerissen.

Gelenkbus 5334 des Typs Lion's City G von MAN steht am 15. Juni 2008 als Linie 58 vor dem mittlerweile abgerissenen Empfangsgebäude des Münchner Hauptbahnhofs

480 053 hält am 9. Juni 2008 als S8 im Bahnhof Bornholmer Straße, die Züge dieser Baureihe wurden in den Jahren 1986 bis 1994 von der damals für die West-Berliner S-Bahn verantwortlichen BVG beschafft.

Bis Mai 2021 waren die von der tschechischen Firma CKD hergestellten Tatra KT4D in Berlin im Liniendienst eingesetzt, hier befährt Wagen 7093 am 09.06.2008 die Gleiskreuzung an der Haltestelle Mollstraße/Otto-Braun-Straße. Einige Fahrzeuge fanden in <a href='szczecin.php'>Stettin</a> und <a href='oradea.php'>Oradea</a> eine neue Heimat.

April

Bei Wagen 583 handelt es sich um ein in den 1960er-Jahren von Lohner und SGP produziertes Fahrzeug, welches nachträglich mit einem Mittelteil versehen wurde. Hier erreicht er am 24. April 2012 gleich die Haltestelle Südtiroler Platz/Kunsthaus.

Wagen 526 ist am 24. April 2008 als Linie 6 in der Nähe der Haltestelle Prof.-Franz-Spath-Ring unterwegs. Die Wagen mit den Nummern 521 bis 537 sind 'Original-Düwags', die aus Duisburg übernommen wurden.

Wagen 527, ein ebenfalls aus Duisburg übernommenes Fahrzeug, verlässt am 24. April 2008 die Wendeschleife vor dem Hauptbahnhof. Mittlerweile wurde die Haltestelle in einen Trog verlegt.

189 003 befährt am 20. April 2008 den Münchner Südring zwischen den Bahnhöfen München Ost und Hauptbahnhof